春分：放风筝 挑春菜 踏青正当时

作为德国最具代表性的支柱产业，汽车工业受到的美国关税政策的冲击尤为显著。德国汽车制造商奥迪公司7月28日发布的2025年上半年财报显示，受美国对从欧盟进口汽车加征关税影响，公司税后利润同比下滑超过三成。

财报显示，奥迪上半年税后利润为13.46亿欧元，同比下降37.5%。奥迪首席财务官于尔根·里特斯贝格尔说，利润下滑的主要原因是美国关税及企业转型成本增加。他指出，美国关税已导致公司损失约6亿欧元。上半年，奥迪全球汽车交付量同比下降约6%。

奥迪母公司大众集团日前发布财报说，受美国关税影响，集团上半年额外成本约为13亿欧元，营业利润同比下滑33%。

美国关税影响德国汽车制造商现金流

关税也严重影响了德国车企的现金流。英国《金融时报》28日援引一份报告报道，由于美国关税政策等因素，德国的三家主要汽车制造商今年的现金流或将减少100亿欧元。

其中，德国梅赛德斯-奔驰集团在汽车生产业务中的现金流可能从去年的94亿欧元降至30亿欧元，大众集团的现金流可能从71亿欧元降至33亿欧元，宝马集团的现金流将从48亿欧元降至44亿欧元。

关税影响下 德国汽车业仍需承受沉重负担

德国汽车业受到如此严重的冲击，那么，美欧27日达成的新贸易协议能否为车企“减负”呢？ 虽然新协议中规定，美国对包括汽车在内的对欧盟输美产品征收15%的关税，与此前的25%相比有所下降，但是钢铁和铝的关税仍维持在50%。由于很多供应商已将进口零部件及铝、钢等原材料的成本上涨转嫁给车企，进一步压缩了车企的利润空间。

德国汽车工业协会主席表示，这份协议只是让情况“略有改善”，德国汽车工业仍需承受数十亿欧元的负担。

德国汽车工业协会主席? 希尔德加德·穆勒：总体而言，这对德国整体工业来说是一项重大负担，尤其对汽车工业更是如此。对我们而言，情况只是略有改善，因为我们四月以来持续支付的关税将有所降低。但归根结底，这仍意味着德国汽车工业需承受数十亿欧元的负担。